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Las marcas de coches eléctricos están siguiendo una política acelerada de reducción de precios. Esta parece ser una medida que todo el mundo quiere tomar y Stellantis no parece estar interesado en seguir este camino y entrar en una guerra de precios con el resto de marcas de coches eléctricos.
Stellantis no entrará en la guerra de precios
Fue Tesla quien allanó el camino para la actual política de precios que siguen las marcas de coches eléctricos. Con sus constantes cambios de precios, donde se adapta rápidamente a los costes de producción y transporte, la marca americana da forma al mercado.
Por supuesto, muchas otras marcas ya han seguido el mismo camino, adaptándose al mercado e incluso contra la eliminación de incentivos como en Alemania. Ahora, el CEO del grupo Stellantis ha hecho público que no entrará en la guerra de precios que se vive actualmente en el mercado.
Las marcas están expuestas a problemas financieros
Fue a finales de la semana pasada, en la presentación de la nueva plataforma para vehículos eléctricos del grupo, cuando Carlos Tavares reveló la noticia. No quiere seguir esta política y verse arrastrado a una guerra de precios que destruiría la rentabilidad y podría eventualmente convertir a muchas empresas de construcción en objetivos de adquisición.
Tavares reveló que Stellantis, que se encuentra entre las empresas más rentables del sector, está comparativamente protegida de una tendencia a la baja de los precios. Esta medida podría poner en problemas a algunos de sus rivales, con pérdidas persistentes y el riesgo de convertirse en blanco de compras por parte de los competidores.
Stellantis no ha estado expuesto a los problemas del Mar Rojo
Carlos Tavares comentó la situación del Mar Rojo y su impacto en las empresas constructoras de Europa. Garantizó que no se verían impactos importantes por las interrupciones del transporte marítimo en el Mar Rojo, ya que se trataba principalmente de esperar un poco más para recibir suministros.
Tavares también reveló que "el viaje será más largo, eso es cierto si pasamos por África. Podría tener un impacto en el costo y por lo tanto podría haber buenas discusiones sobre el costo y cómo debemos mitigarlo. Pero en esta etapa, creo No veo ningún otro impacto además de este".
