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La disputa comercial podría afectar también a la estadounidense Tesla, propiedad del magnate Elon Musk, actual jefe de Eficiencia Gubernamental de Donald Trump.
La empresa automovilística alemana BMW informó este viernes que la guerra de aranceles que ha impuesto el presidente de EE.UU., Donald Trump, contra la Unión Europea (UE) y China, le generaría en 2025 una pérdida de al menos 1.000 millones de euros (unos 1.090 millones de dólares).
Según el director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, citado por Reuters, la compañía estima en ese monto la caída en sus ganancias debido a los nuevos aranceles impuestos por EE.UU. y la UE a los vehículos eléctricos, que esa compañía alemana fabrica en China.
Zipse indicó que la cifra es una estimación “conservadora”, ya que los altos directivos de la compañía creen que los aranceles que se han impuesto hasta la fecha no se mantendrán durante todo el año, aunque es probable que la disputa comercial se intensifique a inicios de abril próximo, cuando se entre en la etapa de reciprocidad de aranceles.
De momento, BMW está obligada a considerar que en 2024 reportó pérdidas de 37 % en sus ganancias, a pesar de ser uno de las mayores fabricantes de autos en la UE. Sin embargo, la guerra de aranceles también podría generar un efecto rebote en la industria automotriz de EE.UU., especialmente en la empresa estadounidense de vehículos eléctricos Tesla, propiedad del magnate Elon Musk, actual jefe de Eficiencia Gubernamental de Trump.
Según la agencia, además de los aranceles, las ventas de Tesla también “se han visto afectadas en toda Europa desde que Musk intensificó su apoyo a políticos de extrema derecha en varios países”. Así, sus acciones han caído en casi 50 % desde mediados de diciembre.
Las alarmas de la industria automotriz global se encendieron luego de que Trump aumentara los aranceles a las importaciones estadounidenses de acero y aluminio, y estableciera un impuesto de 25 % a los vehículos procedentes de México que no cumplan con las normas de origen del Tratado de Libre Comercio de América del Norte, donde están incluidos los BMW.
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