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Una ONG, con el apoyo de Google, desarrolló un mapa espacial sin precedentes, que revela hechos que deberían ser conocidos por las autoridades. Según los investigadores que desarrollaron el proyecto, tres cuartas partes de los buques pesqueros industriales del mundo no están ubicados públicamente. ¡Y hay una actividad subyacente preocupante!
Pesca ilegal y barcos al servicio del crimen
Hace unas horas se hizo público un mapa sin precedentes, desarrollado gracias a tecnologías de inteligencia artificial y aprendizaje automático que, por primera vez en la historia, permite rastrear todo el océano.
Utilizando imágenes de satélite e inteligencia artificial, los investigadores han cartografiado la actividad humana en el mar con una precisión sin precedentes. Como resultado, se descubrió una gran cantidad de actividad industrial desconocida, incluidas operaciones de pesca sospechosas, que pueden ser ilegales.
Los mapas fueron publicados en la revista Nature y son el resultado de una investigación realizada por Global Fishing Watch, una organización sin fines de lucro respaldada por Google. Una de las principales conclusiones es que "tres cuartas partes de los buques pesqueros industriales del mundo no son objeto de seguimiento público" y hasta el 30% de los buques de transporte y energía también escapan al seguimiento público.
Global Fishing Watch nació como una iniciativa de colaboración entre Oceana, Skytruth y Google para proporcionar la primera información accesible públicamente sobre la pesca comercial. Desde entonces, surgió como una organización independiente sin fines de lucro y continúa luchando por la sostenibilidad a través de una mayor transparencia en el sector pesquero.
Google lo explica en su página web.
¿Qué tiene de especial este mapa?
Nature explica que "más del 70% de la superficie de la Tierra está cubierta por océanos, que proporcionan alimento a miles de millones de personas y se utilizan para transportar mercancías por todo el mundo. La infraestructura eólica marina, el petróleo y el gas también son cruciales para el suministro energético mundial". .
En esta máxima, el objetivo es "vigilar la actividad humana en el mar", lo que ha supuesto un reto "debido a la inaccesibilidad y el gran tamaño de las regiones a vigilar". Según los investigadores, los datos satelitales se pueden utilizar para mapear la presencia humana en los océanos en una medida sin precedentes, ya que revelan que una cantidad sustancial de la actividad humana no se monitorea públicamente.
David Kroodsma, uno de los autores del artículo de Nature y director de investigación e innovación de Global Fishing Watch, dijo que su organización, como otras similares, hasta ahora se ha basado principalmente en el Sistema de Identificación Automática (AIS) marino para ver qué sucede. en el mar, lo que puede ser útil para descubrir ilegalidades, pero el sistema tiene limitaciones importantes.
Uno de ellos es que el Las personas involucradas en actividades ilegales pueden apagar la caja que envía las señales. cuando quieren evitar ser detectados y que también hay lugares donde la intensidad de la señal es irregular.
Análisis de 2000 terabytes
El nuevo mapa analizó 2.000 terabytes de imágenes de la constelación de satélites Sentinel-1 de la Agencia Espacial Europea. En lugar de tomar imágenes ópticas tradicionales, que es como tomar fotografías con una cámara, Sentinel-1 utiliza instrumentos de radar avanzados para observar la superficie de la Tierra.
oh El radar puede atravesar las nubes y también "ver" en la oscuridad.habiendo podido detectar actividad en alta mar que AIS no detecta.
Dado que 2000 terabytes es una enorme cantidad de datos para procesar, los investigadores desarrollaron tres modelos de aprendizaje profundo para clasificar cada embarcación detectada, estimar su tamaño y clasificar diferentes tipos de infraestructura marina.
Otro hallazgo es que "si bien la actividad pesquera disminuyó al comienzo de la pandemia de Covid-19 en 2020, encontraron un denso tráfico de embarcaciones en áreas que" anteriormente mostraban poca o ninguna actividad de embarcaciones "en los sistemas públicos de seguimiento, particularmente en el sur y sudeste de Asia. y frente a las costas norte y oeste de África".
