A finales del año pasado, París anunció que el 4 de febrero de este año se preguntaría a los ciudadanos sobre «un aumento muy significativo de las tarifas de aparcamiento no residencial para SUV y 4×4». Pues bien, los vecinos acudieron a las urnas y el referéndum fue aprobado con alrededor del 55% de los votos a favor.
En septiembre del año pasado, París dijo oficialmente adiós a los patinetes eléctricos, tras un referéndum en el que se conoció la opinión de los ciudadanos. Luego se planteó la cuestión de los SUV, ya que son más contaminantes e inseguros para ciclistas, conductores y peatones.
En línea con lo anunciado por Anne Hidalgo, alcaldesa de la ciudad francesa, en noviembre, París fue sometida a votación sobre este asunto ayer, 4 de febrero.
Los ciudadanos de París votaron a favor de triplicar las tarifas de aparcamiento para los vehículos más grandes, pesados y contaminantes. El referéndum fue aprobado con 42.415 votos a favor (54,55%), 35.340 en contra y 366 votos en blanco o nulos. Cabe señalar, sin embargo, que de los 1.374.532 ciudadanos inscritos en las listas, sólo participaron 78.121.
Después de escuchar a sus ciudadanos, París podría ser la segunda ciudad francesa (después de Lyon) y la primera capital europea en aplicar una política de este tipo.
La votación de hoy es un mensaje importante de los parisinos de que los monstruosos SUV son simplemente incompatibles con la vida urbana. París se ha convertido ahora en una ciudad donde la gente puede caminar, andar en bicicleta y disfrutar de vecindarios habitables fácilmente.
La votación de hoy acerca aún más a París a la visión de una ciudad verdaderamente centrada en las personas. Esperamos que ciudades de toda Europa se sientan inspiradas a seguir el ejemplo de la capital francesa.
Dijo Jens Mueller, subdirector de Ciudades Limpias.
Esta iniciativa, impulsada por la alcaldesa Anne Hidalgo, se dirige específicamente a los cada vez más populares vehículos utilitarios deportivos (SUV).
El resultado de la votación es una victoria para la calidad de vida de los parisinos. Al obligar a los SUV a pagar los costos y las molestias que causan, París está enviando una señal de que estos monstruos sobre ruedas no son bienvenidos en nuestras calles.
También es una gran noticia para la calidad del aire, la seguridad vial y el reequilibrio del espacio público en las ciudades.
Compartió Tony Renucci, director del grupo francés Respire.
Según un estudio publicado por Transport & Environment, la anchura media de los vehículos de pasajeros nuevos en Europa aumentó de 177,8 cm en 2018 a 180,3 cm en el primer semestre de 2023, debido principalmente al aumento de los SUV. En consecuencia, la mitad de los coches vendidos son demasiado grandes para aparcar en la calle.
